Duitse occasions zijn populairder dan ooit bij Nederlandse autokopers. De kwaliteit is hoog, en de prijzen zijn vaak aantrekkelijker dan hier. Met de juiste voorbereiding kun je honderden tot duizenden euro's besparen op je volgende auto.

Wat komt erbij kijken?

Auto importeren Duitsland lijkt ingewikkeld, maar valt goed te overzien als je de stappen kent. De belangrijkste kostenpost is de BPM (Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen). Deze belasting bereken je op basis van de CO2-uitstoot van je auto. Voor een gemiddelde auto uit 2018 betaal je tussen de 1.000 en 3.000 euro BPM. De prijs wordt gebaseerd op het motortype en de uitstoot.

Ook de RDW keuring is verplicht voor elke geïmporteerde auto. Dit kost ongeveer 200 euro en controleert of je auto voldoet aan Nederlandse eisen. Denk aan de juiste verlichting, emissie-instelling en veiligheidssystemen. Sommige Duitse auto's hebben andere koplampen of andere technische specificaties die aangepast moeten worden.

Transport kun je zelf regelen of uitbesteden

Zelf rijden kost alleen brandstof en je tijd, maar je loopt risico op pech onderweg. Een transportbedrijf rekent tussen de 300 en 600 euro voor een auto, afhankelijk van de afstand en service. Veel importeurs bieden een totaalpakket aan waarbij transport, papierwerk en keuring geregeld worden.

Let ook zeker op de verzekering tijdens het transport. Je auto moet verzekerd zijn vanaf het moment dat je eigenaar wordt. Sommige Nederlandse verzekeraars dekken ook tijdelijk in Duitsland, andere niet. Check dit van tevoren om problemen te voorkomen.

De Duitse Fahrzeugschein (kentekenbewijs) moet je inruilen bij de RDW voor een Nederlands kenteken. Dit proces duurt meestal enkele weken. In de tussentijd rijd je op Duitse kentekens met een tijdelijke Nederlandse registratie. Ook administratieve kosten komen erbij. Denk aan keuringskosten, het aanvragen van een kenteken (ongeveer 70 euro) en eventueel een beëdigde vertaling van documenten.

BMW X3 occasion is gewild

De BMW X3 Occasion staat hoog op de verlanglijstjes van Nederlandse autokopers. Deze middenklasse SUV combineert rijcomfort met praktische ruimte en heeft een goede reputatie voor betrouwbaarheid. Vanaf 2017 werd de derde generatie geïntroduceerd, die moderner en zuiniger is dan zijn voorganger. Motorisch heeft de BMW X3 ook veel potentie. De 20i benzineversie heeft ruime kracht voor dagelijks gebruik met acceptabel verbruik.

De 20d diesel is populairder vanwege het lage verbruik en sterke trekkracht. Voor meer vermogen zijn er 25i, 30i en 30d varianten, maar die kosten meer BPM door hogere CO2-uitstoot.

Prijstechnisch zitten Duitse BMW X3 occasions soms wel 8.000 euro onder Nederlandse prijzen, vooral voor auto's van 2 tot 4 jaar oud. Een 2020 BMW X3 20d met 80.000 kilometer kost in Duitsland rond de 35.000 euro. Nederlandse dealers hebben deze vaak voor 42.000 euro staan.

Let op deze zaken bij importeren

Garantie is een belangrijk aandachtspunt bij import. BMW garantie geldt Europees, dus ook in Nederland. Controleer wel of de auto binnen garantie valt en of alle onderhoudsbeurten volgens schema zijn uitgevoerd. Zonder bewijs van correct onderhoud kan de garantie vervallen.

De onderhoudshistorie vertelt je alles over de auto. In Duitsland krijg je vaak een Scheckheft mee waarin alle onderhoudsbeurten staan genoteerd. Een volledige historie verhoogt de waarde en betrouwbaarheid. Auto's zonder historie kunnen goedkoper zijn, maar hebben natuurlijk meer risico's.